Вахтовый автобус КАМАЗ 5350-66(D5) 28 мест

Вахтовый автобус, который создан на шасси грузовика КАМАЗ 5350-66 D5, разработан для перевозки рабочих бригад (ремонтников, строителей, геологоразведчиков и т. д.) численностью до 28 персон к месту их работы по бездорожью и дорожным путям любых категорий.

Кузов-фургон

Формируется из 5-слойных «сэндвич-панелей». Такой фургон внутри и снаружи обшивается металлическими листами с оцинковкой и стойким ЛК-покрытием. Свободное пространство, которое имеется между наружной и внутренней обшивкой, заполняется специальным теплоизолирующим составом - пенополистиролом «Стиропен50» характеризуется стойкостью к горению и минимальной теплопроводностью. Вся конструкция усилена листами фанеры, размещенными между обшивкой и утеплителем. Внутри пол накрыт специальным резиновым линолеумом для машин - «автолином».

У рассматриваемого фургона нет боковых скосов. Для его внешней обшивки используется плакированный металл, покрытый оранжевой краской (RAL2004), которая может быть изменена по запросу покупателя. Внутренняя обшивка также формируется из плакированного металла, который имеет белый оттенок (RAL9003). В качестве наружного и внутреннего обрамления фургона используется профиль из алюминия, тогда как проемы дверей изготовлены из высококачественной нержавеющей стали.

Транспортное средство оснащается спаренными сиденьями, которые укомплектованы трехточечными ремнями безопасности. Таких сидений в фургоне 14 штук, а отделка их выполнена из кожзаменителя.

Шасси

Грузовик Камаз 5350-66 D5 предназначается для транспортировки различных товаров по любым дорогам и бездорожью. Это 3-осное шасси с подвеской рессорного типа на каждой оси.

Оснащается шасси металлической кабиной бескапотного типа, которая откидывается вперед, предоставляя доступ к силовому агрегату CumminsISBe6.7. Данный дизельный ДВС имеет рабочий объем 6,7 литра, рядную архитектуру и 6 цилиндров. Он способен генерировать до 285 л. с. мощности, для чего снабжается турбиной. Мотор полностью соответствует классу "Евро5".

В паре с мотором функционирует немецкая МКПП ZF9S1310, которая имеет 9 скоростей и дистанционное управление. В салоне грузовика имеется один "спальник".

Транспортное средство снабжено двумя топливными баками объем которых составляет 210 литров для каждого, а также колесами с пневмошинами размера 425/85R21, в которых можно регулировать давление из кабины. Такая авторезина ориентирована на работу на любых дорогах в любую погоду. Грузовик отличается односкатной ошиновкой, что способствует повышению его маневренности и проходимости.

Имея колесную формулу 6х6, шасси демонстрирует великолепную ходимость по бездорожью, высокую надежность и достойную грузоподъемность.