Варианты комплектации

Кузов-фургон: со скосами, из «сэндвич-панелей» 50 мм
Количество мест: 6
Грузовая платформа: с откидывающимися боковыми бортами
КМУ: АНТ 12-2 (12 тм, 6050 кг, 8,4 м)
Шасси: 6х6, дв. Cummins ISBe6.7E5 285 (285 л.с.), КПП ZF 9S1310ТО, 9-ст.

цена по запросу
под заказ

Кузов-фургон: со скосами, из «сэндвич-панелей» 50 мм
Количество мест: 8+2
Грузовая платформа: с откидывающимися боковыми бортами
КМУ: ИМ-20 (1,83 тм, 990 кг, 3,57 м)
Шасси: 6х6, дв. Cummins ISBe6.7E5 285 (285 л.с.), КПП ZF 9S1310ТО, 9-ст.

цена по запросу
под заказ

Кузов-фургон: со скосами, из «сэндвич-панелей» 50 мм
Количество мест: 12+2
Грузовая платформа: с откидывающимися боковыми бортами
КМУ: ИМ-55 (5,12 тм, 2050 кг, 6,78 м)
Шасси: 6х6, дв. Cummins ISBe6.7E5 285 (285 л.с.), КПП ZF 9S1310ТО, 9-ст.

цена по запросу
под заказ

Характеристики

Характеристики кузова-фургона

Конструкция пятислойные «сэндвич-панели»
Исполнение с боковыми скосами
Теплоизоляция пенополистирол марки «Стиропен 50»
Покрытие пола линолеумом на резиновой основе («автолин»)
Наружное обрамление алюминиевый профиль
Внутреннее обрамление алюминиевый профиль
Дверь боковая (низкий вход с лестницей, ограничитель, подсветка, глухое окно-стеклопакет) 1 шт.
Окно стеклопакет с форточкой (слева) 1 шт.
Люк аварийно-вентиляционный с вентилятором 1 шт.
Сиденья сдвоенные с трехточечными ремнями безопасности (сетификат) 14 шт.
Переговорное устройство "кабина-фургон" 1 шт.
Отопление от системы ДВС 1 шт.
Автономный отопитель Eberspacher (4 кВт) 1 шт.
Огнетушитель 1 шт.
Аптечка 1 шт.
Стол складной 1 шт.
Шанцевый инструмент (лом, лопата, штыри заземления) 1 шт.
Бортовая платформа 1 шт.
ДЗК (держатель запасного колеса) 1 шт.
Лестница для подъема в борт 1 шт.
Фонари освещения (24В) 1 шт.

Характеристики КМУ ИМ-20

Материал Конструкционная низколегированная сталь 09Г2С
Количество гидравлических выдвижных секций 1 шт.
Грузовой момент 1,83 тм
Максимальная грузоподъемность 990 кг
Грузоподъемность на максимальном вылете 505 кг
Максимальный вылет стрелы 3,57 м
Рабочая температура окружающей среды -40…+40 °C
Максимальная высота подъема 4,66 м
Максимальная глубина опускания 1,54 м
Способ управления Гидравлический
Угол поворота колонны 390 град.
Место управления С земли
Транспортное положение опор Вверх
Тип выдвижных опор Механические, ручное выдвижение опор
База выдвижных опор 2700 мм
Масса без гидронасоса, рабочей жидкости 425 г
Емкость гидробака, л полная 27,2/макс 23,6/мин 19,9
Производительность насоса 11 л/мин
Рабочее давление 20 МПа
Размер по осям шпилек 310 мм
Монтажная база 550 мм
Габаритные размеры в транспортном положении (ДхШхВ) 1850 х 410 х 1720 мм

Характеристики шасси

Базовое шасси КАМАЗ 43502-66(D5)
Колесная формула 4х4
Весовые параметры
Снаряженная масса, т 7,62
Полная масса а/м, т 12,7
  • нагрузка на заднюю тележку, т
  • 7,4
  • нагрузка на передний мост, т
  • 5,3
Двигатель
Модель Cummins ISB6.7E5 285
Мощность, л.с. 285
Тип Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Количество цилиндров 6
Расположение цилиндров Рядное
Рабочий объем, л 6,7
Степень сжатия 17,3
Топливо Дизель
Топливный бак
Ёмкость топливного бака, л 210+210
Главная передача
Передаточное отношение 5,95
Коробка передач
Модель ZF 9S1310 TO
Кол-во передач Вперед — 9, назад — 1
Тип Механическая
Управление Дистанционное
Передаточные числа 9,48-0,75
Кабина
Тип Над двигателем, с высокой крышей
Исполнение Без спального места
Опрокидывание кабины Есть
Сиденье водителя Подрессоренное
Колеса и шины
Тип колес Дисковые
Тип шин Пневматические, с регулированием давления
Размер шин 425/85R21 (390/95R20)
Ошиновка Односкатная
Раздаточная коробка
Модель КАМАЗ 65111
Тип Механическая, 2-х ступечатая, с блокировкой межосевого дифференциала
Управление Пневматическое
Тормозная система
Привод Пневматический
Диаметр барабана, мм 400
Ширина тормозных накладок, мм 140
Сцепление
Модель ZF&SACHS MFZ 430
Тип Диафрагменное, однодисковое
Привод Гидравлический с пневмоусилителем
Прочее
Особенности комплектации МКБ, МОБ, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), топл. ап.BOSCH, Common Rail, тахограф, УВЭОС, ДЗК 

Описание

Кузов-фургон ГПА Камаз 43502-66 (D5) с КМУ ИМ-20 представляет собой конструкцию из пятислойных «сэндвич-панелей». Снаружи и изнутри фургон обшит стальным оцинкованным листом с полимерным лакокрасочным покрытием («плакированный лист»). Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем теплоизоляционного материала пенополистирол марки «Стиропен 50» имеющего низкую теплопроводность и низкую горючесть. Для усиления конструкции между утеплителем и обшивкой находятся слой фанеры. Изнутри фургона пол покрыт автомобильным линолеумом на резиновой основе («автолин»).