Автотопливозаправщик АТЗ-18/2 на шасси FAW 3250 (насос СВН-80)

Автотопливозаправщик объёмом 18 м³ предназначен для перевозки, кратковременного хранения и заправки светлыми нефтепродуктами (бензин, дизельное топливо) плотностью не более 0,83 т/м³.

Конструкция цистерны

Цистерна представляет собой горизонтальный резервуар из конструкционной стали 09Г2С толщиной 4 мм, разделённый перегородкой на 2 изолированных отсека. Это позволяет одновременно перевозить два разных типа топлива.

Поперечное сечение цистерны имеет форму эллипса, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок, устойчивость при движении и пониженный центр тяжести.

В верхней части расположены заливные горловины с откидными алюминиевыми люками с уплотнительной прокладкой. Люки оснащены дыхательными клапанами УД 2-80 для поддержания давления внутри цистерны и обеспечения её герметичности, позволяя независимо загружать каждый отсек.

Каждая горловина оборудована экологическим коробом с дренажной системой для отвода атмосферных осадков на землю с запорным устройством на конце.

Внутри установлены волнорезы (укороченные перегородки, не достигающие дна), снижающие колебания топлива при движении и предотвращающие его перемещение при торможении и разгоне.

В нижней части под днищем установлены два донных клапана ДКП-100 (по одному для каждого отсека) для полного опорожнения топлива при нижнем сливе. Они управляются пневматической системой с блоком пневмоуправления.

Вдоль боков цистерны расположены металлические оцинкованные пеналы для хранения напорно-всасывающих рукавов ДУ-75 длиной 4 м с БРС, используемых для загрузки и слива топлива.

Цистерна окрашена в оранжевый цвет. На левой, правой сторонах и заднем днище нанесены надписи «ОГНЕОПАСНО».

Насосное оборудование

Перекачка топлива осуществляется насосом СВН-80 производительностью 35 м³/ч. Привод насоса осуществляется от коробки отбора мощности через карданную передачу, что позволяет перекачивать топливо при работающем двигателе.

Узел выдачи топлива (УВТ)

УВТ размещается между кабиной и цистерной с левой стороны в защитном отсеке и включает:

• Счётчик жидкости ППО-25 — отслеживает точный объём отпущенного топлива.
• Топливный фильтр — защищает топливо от загрязнения и примесей.
• Раздаточный пистолет АКТ-25 — управляет подачей и отключением топлива.
• Раздаточный рукав ДУ-25 длиной 4 м — подключается к заправочной горловине спецтехники, свободная укладка в отсеке.

Шасси и технические параметры

Базовое шасси — FAW 3250 (J6) с колёсной формулой 6х6, оборудованное под перевозку опасных грузов. Дизельный двигатель FAW CA6DM2-42E51 с турбонаддувом мощностью 420 л.с. обеспечивает надёжную работу при полной загрузке цистерны и уверенное движение в сложных дорожных условиях.

Максимальная допустимая масса автомобиля составляет 37 000 кг, снаряжённая масса — 27 500 кг. Шасси оснащено механической коробкой передач CA10TAX190M2 и соответствует экологическому классу V.

Безопасность (соответствие ДОПОГ)

Автотопливозаправщик полностью соответствует требованиям ДОПОГ (Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов) для класса 3 — легковоспламеняющиеся жидкости.

Оснащён противопожарным оборудованием (огнетушители ОП-6 в пластиковых пеналах, ящик для песка, ящик для кошмы), системой защиты от статического электричества (катушка заземления, цепь заземления на защитном заднем брусе), проблесковыми маячками на металлической дуге, защитой топливных баков с четырёх сторон, задним защитным брусом, кнопками аварийного отключения массы в кабине и на раме (IP65), сертифицированным съёмным искрогасителем, экранированной электропроводкой, светоотражающей маркировкой, наклейками знака опасности и креплением для информационной таблички класса опасности.

Цистерна прошла калибровку с выдачей сертификата. В комплект входит сумка ADR.

Дополнительное оборудование

За кабиной установлен дополнительный запасной колёсный диск (ДЗК) для обеспечения автономности при эксплуатации в удалённых районах.

Области применения

Техника применяется для оперативной заправки строительной, сельскохозяйственной, дорожной и иной спецтехники вне стационарных заправочных пунктов, обеспечивает подачу топлива в отдалённые объекты и районы с ограниченным доступом. Полноприводное шасси 6х6 и мощный двигатель позволяют эффективно работать в условиях бездорожья и на объектах со сложным рельефом.