Характеристики

Колесная формула 6х6
Количество мест 20
Кабина
Тип кабины NEXT, за двигателем, трехместная
Спальное место Отсутствует
Параметры масс
Снаряженная масса, т 10,54
Полная масса, т 13,3
Распределение нагрузки
На переднюю ось, т 5,3
На заднюю тележку, т 8
Двигатель
Модель ЯМЗ 53623-10
Экологический класс Евро-5
Тип ДВС Дизельный с турбонаддувом
Мощность, л.с. 275
Коробка передач
Модель ЯМЗ-1105
Тип КПП Механическая
Число передач 5
Тормозная система
Привод тормозной системы Пневматический
Система питания
Вместимость топливного бака, л 300
Шины
Размер шин 425/85 R21
Габариты
Длина, мм 8985
Ширина, мм 2500
Высота, мм 3400

Описание

Урал-NEXT модели  32551-5013-73Е5 – это вахтовый автобус, который ориентирован на быструю доставку рабочих бригад (до 20 чел.) на стройплощадки и прочие объекты. Данная техника предназначена для перемещения по любым типам дорог, а также по бездорожью.

Кузов-фургон

Вахтовый автобус Урал-NEXT 32551-5013-73Е5 оснащается кузовом-фургоном, сформированным из 5-слойных «сэндвич-панелей». Внешние поверхности кузова обшиты металлическими листами с оцинковкой, которые имеют отделку из полимерного ЛКП. Такая металлическая обшивка известна под названием «плакированный лист». Все свободное пространство, которое остается между внутренней и внешней обшивкой кузова, производитель заполняет специальным пенополистиролом, характеризующимся низкой горючестью и теплопроводностью. Данный материал называется «Стиропен50». А чтобы усилить конструкцию фургона, между его обшивкой и теплоизоляционным материалом размещается слой фанеры. На полу кузова уложен так называемый «автолин». Это автомобильный линолеум, который создан на основе резины.

Обрамляет кузов снаружи и внутри профиль из алюминия. Порталы для дверей фургона созданы из нержавейки. Центральная часть фургона отличается пониженным полом, за счет чего люди имеют возможность перемещаться по салону свободно (не пригибаясь, в полный рост). На кормовой стенке кузова имеется крепление для фиксации запасного колеса.

Шасси

Подвеска

В конструкции вахтового автобуса Урал-NEXT 32551-5013-73Е5 используется зависимая и балансирная задняя подвеска. Передняя подвеска также зависимая, но она сформирована на паре полуэллиптических рессор.

Кабина и оперение

Те детали кабины, которые подвержены агрессивному внешнему влиянию, имеют защиту из оцинковки, а оперение кабины создано из полимеров, характеризующихся стойкостью к ударным нагрузкам.

Рулевая колонка грузовика Урал-NEXT 32551-5013-73Е5 имеет конструкцию, допускающую регулировку по углу наклона. Приборная панель информативна и эргономичная. Она в полной мере соответствует всем современным стандартам и регламентам. Руль оснащен клавишами управления штатной системой мультимедиа 2 DIN. Помимо того, в салоне имеется 12-вольтная розетка, позволяющая заряжать гаджеты.

Кресло водителя оснащено пневматической подвеской, что характерно для всей техники Урал-NEXT. Его можно регулировать по наклону и высоте, а также по расстоянию от рулевой колонки, что позволяет обеспечить максимальный уровень комфорта водителя любого телосложения.

Базовая комплектация вахтовика достаточно богатая. Она включает:

  • электроподогрев зеркал, ветрового остекления, топливозаборника и фильтров для горючего;
  • электрические стеклоподъемники и тахограф;
  • пневмоприводы системы тормозов, раздаточной коробки и управления стояночным тормозом;
  • системы блокировки дифференциалов (межколесного и межосевого);
  • антиблокировочную систему ABS.

Двигатель и КПП

Агрегатируется вахтовый автобус Урал-NEXT 32551-5013-73Е5 4-тактным, 6-цилиндровым силовым агрегатом модели ЯМЗ 53623-10. Это 275-сильный мотор с рядной архитектурой, относящийся к семейству ЯМЗ-530, все представители которого отвечают регламенту стандарта Евро5. Двигатель работает в связке с 5-ступенчатой МКПП марки ЯМЗ-1105, а топливо для его работы подается из штатного бензобака емкостью 300 литров.