Характеристики
| Колёсная формула | 6x6 |
| Весовые характеристики | |
|---|---|
| Снаряженная масса, кг | 11670 |
| Полная масса, кг | 13620 |
| Распределение полной массы, на передний мост, кг | 5620 |
| Распределение полной массы, на заднюю тележку, кг | 8000 |
| Кабина | |
| Тип кабины | Над двигателем, двухместная |
| Спальное место | Отсутствует |
| Платформа | |
| Число мест для пассажиров в кузове-фургоне | 28 |
| Двигатель | |
| Модель | ЯМЗ-53653-10 |
| Тип двигателя | Дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом, рядный |
| Рабочий объем, л | 6,65 |
| Мощность, л.с. | 240 |
| Максимальная частота вращения, мин-1 | 2300 |
| Максимальный крутящий момент, кгс*м | 107 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1300-1600 |
| Коробка передач | |
| Модель | ЯМЗ-1105 |
| Тип | Механическая, 5 ст. |
| Раздаточная коробка | |
| Раздаточная коробка | АО «АЗ «УРАЛ», 2-х ступенчатая с межосевым дифференциалом (высшая передача - 1,04, низшая передача - 2,15) |
| Ведущие мосты | |
| Ведущие мосты | АО «АЗ «УРАЛ» |
| Передаточное число | 7,49 |
| Тормозная система | |
| Привод тормозной системы | Пневматический |
| Предпусковой подогреватель | |
| Предпусковой подогреватель | 14ТС-10Е4 |
| Система питания | |
| Ёмкость топливного бака, л | 300 |
| Максимальная скорость | |
| Максимальная скорость, км/ч | 90 |
| Шины | |
| Шины | 14.00-20 |
| Габаритные размеры | |
| Габаритные размеры автомобиля, мм | 9700 х 2500 х 3475 |
Описание
Вахта Урал 3255-3013-79Е5 – это вахтовый автобус, который ориентирован на быструю доставку рабочих бригад (до 28 чел.) на стройплощадки и прочие объекты. Данная техника предназначена для перемещения по любым типам дорог, а также по бездорожью.
Базовая комплектация вахтовика достаточно богатая. Она включает:
- электроподогрев зеркал, ветрового остекления, топливозаборника и фильтров для горючего;
- электрические стеклоподъемники и тахограф;
- пневмоприводы системы тормозов, раздаточной коробки и управления стояночным тормозом;
- системы блокировки дифференциалов (межколесного и межосевого);
- антиблокировочную систему ABS.
Кардан с фланцами, с торцевыми шлицами и рильсановым полимерным покрытием. Система подачи топлива CRS отличается аккумуляторным типом, а управляется она посредством отдельной электронной системы. Минимальный уровень шума обеспечивается за счет использования шестеренчатого привода агрегатов со стороны маховика. Вентиляционная система характеризуется закрытым типом. Она интегрирована в крышку ГБЦ и не нуждается в дополнительном обслуживании.
Бескапотный Урал оснащается подрессоренными сиденьями. Это обеспечивает комфорт водителя, так как использование подрессоренных сидений позволяет эффективно гасить вибрацию. Сидения имеют широкие возможности по регулировке положения водителя, что позволяет настроить их индивидуально. Не забыли разработчики и о безопасности водителя с пассажирами. Для этого используются трёхточечные ремни безопасности.Кресло водителя оснащено пневматической подвеской.
Подвеска крепится на четырёх амортизирующих элементах. Это позволяет эффективно гасить даже сильные колебания и добиваться отличной плавности хода при преодолении препятствий.
Агрегатируется вахтовый автобус Урал модели 3255-3013-79Е5 4-тактным, 6-цилиндровым силовым агрегатом модели ЯМЗ 53653-10. Это 240-сильный мотор с рядной архитектурой, относящийся к семейству ЯМЗ-530, все представители которого отвечают регламенту стандарта Евро5. Двигатель работает в связке с 5-ступенчатой МКПП марки ЯМЗ-1105, а топливо для его работы подается из штатного бензобака емкостью 300 литров.
