Двигатель ЯМЗ-653
![Двигатель ЯМЗ-653](/sites/default/files/styles/information_decription_teaser/public/fields/information_decription/field_image/YAMZ_6531.png?itok=aUDzkO99)
Колесная формула | 6х6 |
Параметры масс | |
---|---|
Нагрузка на ССУ, кг | 21800 |
Снаряженная масса, кг | 12200 |
Полная масса, кг | 34000 |
Полная масса буксируемого прицепа, кг | 63925 |
Двигатель | |
Модель | ЯМЗ-653 |
Тип | Дизельный |
Мощность, л.с. | 422 |
Экологический класс | Евро-5 |
Система питания | |
Емкость топливных баков, л | 500 |
Тип топлива | Дизельный |
Коробка передач | |
Модель | FG-16JS200TA |
Тип | Механическая, 16-ступенчатая |
Тормозная система | |
Привод тормозной системы | Пневматический |
Шины | |
Размер шин | 16.00R20 (пневматические, с регулированием давления) |
Максимальная скорость | |
Максимальная скорость, км/ч | 90 |
Ходовая | |
Ведущие мосты | с блокировкой межколесных дифференциалов на среднем и заднем мостах, с блокируемым межосевым дифференциалом на среднем мосту |
Габариты | |
Габаритные размеры автомобиля, мм | 7740х2550х3300 |
Седельно-сцепное устройство | |
Высота ССУ, мм | 1550 |
Нагрузка на ССУ, кг | 21800 |
Кабина | |
Спальное место | есть |
Тип кабины | бескапотная |
Комплектация | |
Особенности |
|
Грузовой автотранспорт модели Урал 63704К-0111Е5 – является представителем производственной линейки седельных вездеходных тягачей «Урал М», у которых реализована формула колес 6х6. Данная машина комплектуется металлической бескапотной кабиной, а также седельно-сцепным механизмом, рассчитанным на нагрузку до 21,8 т. Это устройство характеризуется высотой в 155 сантиметров и использованием 2-дюймового шкворня.
Тягач разрабатывался для формирования автопоезда и буксирования полуприцепов по дорогам различных типов, включая пересеченную местность. Машина адаптирована под эксплуатацию в суровом климате северных широт Российской Федерации. Она характеризуется простотой обслуживания, отличной ремонтопригодностью, неприхотливостью и достойной грузоподъёмностью.
В кабине Урал 63704К-0111Е5 имеется система обогрева и вентиляции, а также полноценное спальное место. Обогрев салона происходит за счет отбора тепла от работающего ДВС транспортного средства. В случаях, когда необходимо отопление кабины во время стоянки, вопрос решается за счет использования предпускового подогревателя.
Комфорт водителя и эргономика его рабочего места реализованы на высоком уровне. Транспортное средство оснащено подрессоренными сиденьями, эффективно поглощающими вибрацию и обладающие широким диапазоном регулировок, которые дают возможность подстроить кресла под конкретного человека максимально удобно.
Тягач создан на раме, которая отличается наличием усиленных ведущих мостов. Данная база отличается классической подвеской на рессорах, а также наличием межосевых и межколёсных блокирующихся дифференциалов, что значительно увеличивает проходимость и вездеходные качества тягача.
Машина оснащена пневмошинами размера 16.00R20, позволяющими корректировать давление в камерах, а также осуществлять подкачку колес непосредственно с водительского места. Такая авторезина ориентирована на эффективную работу как на различных дорожных покрытиях, так и на бездорожье. А использование односкатной ошиновки позволило производителю повысить показатели маневренности и проходимости транспортного средства.
В конструкции механизма рулевого управления Урала применен интегральный механизм с гидроусилителем. За счет такого конструкторского решения понизились усилия на руле, а также улучшилось управление, возросла безопасность передвижения и маневрирования во всем диапазоне скоростей.
Тягач модели Урал 63704К-0111Е5 агрегатирован российским силовым агрегатом марки ЯМЗ 653, который подпадает под регламент «Евро5». Этот дизель отличается наличием шести цилиндров, расположенных в ряд. Мотор является 4-тактным. Он оснащен турбонаддувом и охлаждающей системой жидкостного типа, а также системой SCR, посредством которой осуществляется нейтрализация выхлопа. Номинальная мощность ДВС достигает 420 лошадиных сил. В тандеме с мотором функционирует МКПП марки FG-16JS200TA с 16 ступенями.