Варианты комплектации

Нагрузка на ССУ: 12 т

Высота ССУ: 1390 мм

Шасси: 6х6, дв. ЯМЗ-53613-10 (312 л.с.), КПП ZF-9

Спальное место: есть

цена по запросу
под заказ

Нагрузка на ССУ: 21.8 т

Высота ССУ: 1550 мм

Шасси: 6х6, дв. ЯМЗ-653 (422 л. с.), КПП FG-16JS200TA

Спальное место: есть

цена по запросу
под заказ

Характеристики

Параметры масс
Снаряженная масса, кг 9225
Полная масса, кг 21800
Полная масса автопоезда, кг 39650
Масса буксируемого полуприцепа, кг 28700
Седельно-сцепное устройство
Высота ССУ, мм 1540
Нагрузка на ССУ, кг 12700
Габариты
Габаритные размеры автомобиля, мм
  • 7590х2500х3375

Характеристики шасси

Базовое шасси Урал 5557-4512-80Е5
Колесная формула 6x6
Кабина
Тип Над двигателем, двухместная
Спальное место Есть
Двигатель
Модель ЯМЗ-53623-10
Тип топлива Дизельное
Расположение цилиндров Рядное
Экологический класс Евро-5
Номинальная мощность (брутто), л.с. 275
Полезная мощность (нетто), л.с. 273
Максимальная частота вращения, мин-1 2300
Максимальный крутящий момент, кгс.м 120
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 1300-1600
Коробка передач
Модель ЯМЗ-1105
Тип КПП Механическая
Число передач 5
Раздаточная коробка
Производитель АО «A3 «УРАЛ»
Тип Двухступенчатая, с межосевым дифференциалом
Передачи Высшая передача 1,04; низшая передача 2,15
Ведущие мосты
Производитель АО «A3 «УРАЛ»
Передаточное число 7,49
Тормозная система
Привод тормозной системы Пневматический
Система питания
Ёмкость топливного бака, л 210+210
Шины
Размер шин 425/85 R21

Описание

Грузовой автотранспорт модели Урал 5557-80Е5 – является представителем производственной линейки седельных вездеходных тягачей «Урал М», у которых реализована формула колес 6х6. Данная машина комплектуется металлической бескапотной кабиной, а также седельно-сцепным механизмом, рассчитанным на нагрузку до 12,7 т. Это устройство характеризуется высотой в 154 сантиметров и использованием 2-дюймового шкворня.

Тягач разрабатывался для формирования автопоезда и буксирования полуприцепов по дорогам различных типов, включая пересеченную местность. Машина адаптирована под эксплуатацию в суровом климате северных широт Российской Федерации. Она характеризуется простотой обслуживания, отличной ремонтопригодностью, неприхотливостью и достойной грузоподъёмностью.

Кабина

В кабине Урал 5557-80Е5 имеется система обогрева и вентиляции, а также полноценное спальное место. Обогрев салона происходит за счет отбора тепла от работающего ДВС транспортного средства. В случаях, когда необходимо отопление кабины во время стоянки, вопрос решается за счет использования предпускового подогревателя.

Комфорт водителя и эргономика его рабочего места реализованы на высоком уровне. Транспортное средство оснащено подрессоренными сиденьями, эффективно поглощающими вибрацию и обладающие широким диапазоном регулировок, которые дают возможность подстроить кресло под конкретного человека максимально удобно.

Подвеска и шины

Тягач создан на раме, которая отличается наличием усиленных ведущих мостов. Данная база отличается классической подвеской на рессорах, а также наличием межосевых и межколесных блокирующихся дифференциалов, что значительно увеличивает проходимость и вездеходные качества тягача.

Машина оснащена пневмошинами размера 425/85R21, позволяющими корректировать давление в камерах, а также осуществлять подкачку колес непосредственно с водительского места. Такая авторезина ориентирована на эффективную работу как на различных дорожных покрытиях, так и на бездорожье. А использование односкатной ошиновки позволило производителю повысить показатели маневренности и проходимости транспортного средства.

В конструкции механизма рулевого управления Урала применен интегральный механизм с гидроусилителем. За счет такого конструкторского решения снизились усилия на руле, а также улучшилось управление, возросла безопасность передвижения и маневрирования во всем диапазоне скоростей.

Двигатель и КПП

Тягач модели Урал 44202-351182Е5 агрегатирован российским силовым агрегатом марки ЯМЗ 53623-10, который подпадает под регламент «Евро5». Этот дизель отличается наличием шести цилиндров, расположенных в ряд. Мотор является 4-тактным. Он оснащен турбонаддувом и охлаждающей системой жидкостного типа, а также системой SCR, посредством которой осуществляется нейтрализация выхлопа. Номинальная мощность ДВС достигает 275 лошадиных сил. В тандеме с мотором функционирует МКПП марки ЯМЗ-1105 с пятью ступенями.