Варианты комплектации

Нагрузка на ССУ: 12.0 т

Высота ССУ: 1550 мм

Шасси: 6х6, дв. ЯМЗ-65674 (228 л. с.), КПП ЯМЗ-2361

Спальное место: нет

цена по запросу
под заказ

Нагрузка на ССУ: 12.45 т

Высота ССУ: 1474 мм

Шасси: 6х6, дв. ЯМЗ-656 (230 л. с.), КПП ЯМЗ-2361

Спальное место: нет

цена по запросу
под заказ

Характеристики

Колесная формула 6х6
Параметры масс
Нагрузка на ССУ, кг 11800
Снаряженная масса, кг 9050
Полная масса, кг 20850
Полная масса буксируемого полуприцепа, кг, не более 29000
Допустимая масса автопоезда, кг 38200
Двигатель
Модель ЯМЗ-65674
Тип Дизельный
Мощность, л.с. 230
Экологический класс Евро-5
Система питания
Емкость топливных баков, л 300+180 л.с.
Тип топлива Дизельный
Коробка передач
Модель ЯМЗ-2361
Тип Механическая, 5-ступенчатая
Тормозная система
Привод тормозной системы Пневматический
Шины
Размер шин 425/85 R21 (пневматические, с регулированием давления)
Максимальная скорость
Максимальная скорость, км/ч 90
Габариты
Габаритные размеры автомобиля, мм 7550х2500х2720
Седельно-сцепное устройство
Высота ССУ, мм 1470
Кабина
Спальное место нет
Тип кабины капотная

Описание

Грузовой автотранспорт модели Урал 5557-1115-60  – является представителем производственной линейки седельных вездеходных тягачей «Урал 4320», у которых реализована формула колес 6х6. Данная машина комплектуется металлической капотной кабиной, а также седельно-сцепным механизмом, рассчитанным на нагрузку до 11,8 т. Это устройство характеризуется высотой в 147 сантиметров и использованием 2-дюймового шкворня.

Тягач разрабатывался для формирования автопоезда и буксирования полуприцепов по дорогам различных типов, включая пересеченную местность. Машина адаптирована под эксплуатацию в суровом климате северных широт Российской Федерации. Она характеризуется простотой обслуживания, отличной ремонтопригодностью, неприхотливостью и достойной грузоподъёмностью.

Кабина

Грузовик модели Урал 5557-1115-60 характеризуется 3-местной металлической кабиной, конфигурации 4320 и отличается капотной конструкцией. В базе данный автомобиль предлагается клиентам с:

  • пневмоприводами управления раздаточной коробки, стояночного тормоза и тормозной системы;
  • функционалом управления оборотами ДВС, реализованным в салоне;
  • АБС – тормозной антиблокировочной системой;
  • блокировкой межколесного дифференциала заднего и среднего мостов, а также межосевого дифференциала в раздаточном элементе;
  • навигацией «ГЛОНАСС» и центральной системой подкачки колес;
  • электрическими подогревателями топливозаборника и фильтров для горючего;
  • предпусковым подогревателем силового агрегата.

Подвеска и шины

Тягач создан на раме с рессорной подвеской. Спереди это зависимая конструкция на паре полуэллиптических рессор, которые работают в связке с парой гидротелескопических амортизаторов, тогда как сзади подвеска является балансирной и зависимой, с реактивными штангами.

Машина укомплектована колесами с пневмошинами 425/85R21. В конструкции реализована возможность регулировать давление в камерах колес, а также осуществлять подкачку шин посредством специальной центральной системы, управление которой выполняет водитель из кабины авто.

Такой выбор шин позволяет эффективно выполнять задачи как на различных дорогах, так и в условиях бездорожья. Односкатная ошиновка транспортного средства обеспечивает более высокие показатели маневренности и проходимости, тогда как колесная формула 6х6 гарантирует повышенную проходимость на любом покрытии, а также высокий уровень надежности даже при максимальной загрузке авто.

Двигатель и КПП

Тягач модели Урал 5557-1115-60 агрегатирован российским силовым агрегатом марки ЯМЗ 65674, который подпадает под регламент «Евро5». Этот дизель отличается наличием шести цилиндров, расположенных в ряд. Мотор является 4-тактным. Он оснащен турбонаддувом и охлаждающей системой жидкостного типа, а также системой SCR, посредством которой осуществляется нейтрализация выхлопа. Номинальная мощность ДВС достигает 230 лошадиных сил. В тандеме с мотором функционирует МКПП марки ЯМЗ-2361 с 5 ступенями.