Седельный тягач Урал 4320-1981-60

Грузовой автотранспорт модели Урал 4320-1981-60  – является представителем производственной линейки седельных вездеходных тягачей «Урал 4320», у которых реализована формула колес 6х6. Данная машина комплектуется металлической капотной кабиной, а также седельно-сцепным механизмом, рассчитанным на нагрузку до 12,45 т. Это устройство характеризуется высотой в 147,4 сантиметров и использованием 2-дюймового шкворня.

Тягач разрабатывался для формирования автопоезда и буксирования полуприцепов по дорогам различных типов, включая пересеченную местность. Машина адаптирована под эксплуатацию в суровом климате северных широт Российской Федерации. Она характеризуется простотой обслуживания, отличной ремонтопригодностью, неприхотливостью и достойной грузоподъёмностью.

Кабина

Грузовик модели Урал 4320-1951-60 характеризуется 3-местной металлической кабиной, конфигурации 4320 и отличается капотной конструкцией. В базе данный автомобиль предлагается клиентам с:

• пневмоприводами управления раздаточной коробки, стояночного тормоза и тормозной системы;
• функционалом управления оборотами ДВС, реализованным в салоне;
• АБС – тормозной антиблокировочной системой;
• блокировкой межколесного дифференциала заднего и среднего мостов, а также межосевого дифференциала в раздаточном элементе;
• навигацией «ГЛОНАСС» и центральной системой подкачки колес;
• электрическими подогревателями топливозаборника и фильтров для горючего;
• предпусковым подогревателем силового агрегата.

Подвеска и шины

Тягач создан на раме с рессорной подвеской. Спереди это зависимая конструкция на паре полуэллиптических рессор, которые работают в связке с парой гидротелескопических амортизаторов, тогда как сзади подвеска является балансирной и зависимой, с реактивными штангами.

Машина укомплектована колесами с пневмошинами 425/85R21. В конструкции реализована возможность регулировать давление в камерах колес, а также осуществлять подкачку шин посредством специальной центральной системы, управление которой выполняет водитель из кабины авто.

Такой выбор шин позволяет эффективно выполнять задачи как на различных дорогах, так и в условиях бездорожья. Односкатная ошиновка транспортного средства обеспечивает более высокие показатели маневренности и проходимости, тогда как колесная формула 6х6 гарантирует повышенную проходимость на любом покрытии, а также высокий уровень надежности даже при максимальной загрузке авто.