Характеристики

Характеристики цистерны

Емкость цистерны, м³ 9,5
Форма поперечного сечения Эллипс
Количество секций 1
Число горловин 1 (с герметичной крышкой диаметром 500 мм)
Люк Термоизолированный, с дыхательным клапаном ДУ-50
Запорная арматура Донный клапан ДУ-50 (один на каждую секцию)
Материал секций Пищевая нержавеющая сталь AISI-304
Материал наружной обшивки Нержавеющая сталь
Термоизоляция Пенопласт ФРП, 50 мм
Насос НЦС-50-7,1-20 (25 м3/час), привод гидравлический от КОМ
Подогрев насосного отсека От воздушного отопителя "Планар"
Рукав пищевой ДУ-50, 4м - 2 шт. (в пеналах)
Площадка обслуживания С перфорированной поверхностью против скольжения, с поручнем и лестницей
Отсек обслуживания Термоизолированный, герметичный отсек в задней части цистерны, закрывается ключом и имеет возможность пломбировки
Управление Ручное механическое, сзади из отсека
Технологическая калибровка цистерны Нет

Характеристики насоса

Модель НЦС-50
Страна-производитель Россия
Привод Гидравлический от КОМ
Подача, л/с (м3/час) 7 (25)
Высота самовсасывания, м 6,0
Напор, м 20
Диаметр входного и выходного штуцеров, мм 50
Коэффициент полезного действия, % (не менее) 35
Масса насоса (без двигателя), кг 15

Характеристики шасси

Базовое шасси КАМАЗ 43118-50
Колесная формула 6х6
Весовые параметры
Полная масса а/м с надстройкой, кг 21600 / 22500
  • нагрузка на заднюю тележку, кг
  • 15800 / 16000
  • нагрузка на передний мост, кг
  • 5800 / 6500
Полная масса автопоезда, кг 33600 / 34500
Полная масса прицепа, кг 12000
Двигатель
Модель КАМАЗ 740.705-300
Тип Четырехтактный, с турбонаддувом
Мощность, л.с. 300
Количество цилиндров 8
Расположение цилиндров V-образное
Рабочий объем, л 11,76
Степень сжатия 18
Топливо Дизель
Система подачи топлива Common Rail
Главная передача
Передаточное отношение 5,94 или 6,53 (в зависимости от комплектации)
Коробка передач
Модель ZF-9 или КАМАЗ 154 (в зависимости от комплектации)
Число ступеней 9 или 10 (в зависимости от комплектации)
Тип Механическая
Управление Дистанционное
Передаточные числа на передачах

ZF-9: 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97

КАМАЗ 154: 1-7,82-6,38; 2-4,03-3,29; 3-2,50-2,04; 4-1,53-1,25; 5-1,000-0,815; ЗХ-7,38-6,02

Кабина
Тип Над двигателем
Исполнение Со спальным местом
Колеса и шины
Размер обода 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации)
Тип колес Дисковые
Тип шин Пневматические, с регулированием давления
Шины 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации)
Автоматическая система накачки шин Есть
Раздаточная коробка
Тип Механическая, 2-х ступенчатая, с блокировкой межосевого дифференциала
Управление Пневматическое
Система питания
Вместимость топливного бака, л 210 или 350+210 (в зависимости от комплектации)
Тормозная система
Привод Пневматический
Диаметр барабана, мм 400
Ширина тормозных накладок, мм 140
Сцепление
Модель ZF&SACHS MFZ 430
Тип Диафрагменное, однодисковое
Привод Гидравлический с пневмоусилителем
Характеристики а/м полной массы
Внешний габаритный радиус поворота, м 11,5...12,9
Максимальная скорость, км/ч 90
Угол преодолеваемого подъема, % (град) 31
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190
Генератор, В/Вт 28/3000
Напряжение, B 24

Описание

Автоцистерна АЦПТ-9,5 предназначена для перевозки и временного хранения пищевых жидкостей, таких как молоко и питьевая вода, плотность которых не превышает 1,03 г/см³.

АЦПТ-9,5 представляет собой цистерну, установленную на шасси КАМАЗ 43118-50. Цистерна состоит из одной секции и имеет одну горловину, закрываемую герметичной крышкой.

Трубопроводы для наполнения и слива жидкости эффективно защищены от обмерзания в холодное время года. В задней части цистерны расположен герметичный отсек обслуживания, где размещены выводы трубопроводов.

Для безопасной эксплуатации автоцистерна оснащена поручнями и обслуживающими площадками с перфорированной поверхностью, предотвращающей скольжение в любых климатических условиях.

На цистерне установлен центробежный насос НЦС-50-7,1-20, который обеспечивает напор воды 20 метров при номинальной производительности 25 м³/час. Бортовая насосная станция размещена в теплоизолированном отсеке на заднем торце цистерны.

Насосная установка может работать в трёх режимах:

  1. Заполнение цистерны водой.
  2. Выдача жидкости из цистерны.
  3. Перекачивание жидкости без использования цистерны.

Бортовая насосная установка оснащена надёжным гидравлическим приводом от КОМ двигателя базового шасси. При заполнении любой из секций до предельного уровня автоматически включается световая и звуковая сигнализация, а заполняющий насос останавливается.