Варианты комплектации

Количество мест: 20

Колесная формула: 4х4

Двигатель: ЯМЗ-53623-10 (275 л.с.), Евро-5

КПП: ЯМЗ-1105, 5-ступенчатая, механическая

цена по запросу
под заказ

Характеристики

Колёсная формула 4x4
Параметры масс
Снаряженная масса, кг 9620
Полная масса, кг 11495
Распределение полной массы, на передний мост, кг 4370
Распределение полной массы на задний мост, кг 7125
Кабина
Тип кабины Тип NEXT, за двигателем, трехместная, капотная
Спальное место Отсутствует
Платформа
Количество мест 20
Кузов-фургон Металлический, сварной, с вклеенными окнами, пониженный пол в центральной части кузова-фургона
Двигатель
Модель двигателя ЯМЗ-53653-10
Тип двигателя Дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом, рядный
Мощность, л.с. 240
Максимальная частота вращения, мин-1 2300
Максимальный крутящий момент, кгс*м 120
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 1300-1600
Экологический класс Евро-5
Коробка передач
Модель ЯМЗ-1105
Тип КПП Механическая
Число передач 5
Раздаточная коробка
Раздаточная коробка АО «АЗ «УРАЛ», 2-х ступенчатая с межосевым дифференциалом (высшая передача - 1,04, низшая передача - 2,15)
Ведущие мосты
Ведущие мосты АО «АЗ «УРАЛ»
Передаточное число 6,77
Тормозная система
Привод тормозной системы Пневматический
Система питания
Емкость топливного бака, л 300
Скоростные характеристики
Максимальная скорость, км/ч 90
Шины
Шины 425/85 R21
Габаритные размеры
Габаритные размеры автомобиля, мм 8985х2500х3400
Предпусковой подогреватель
Предпусковой подогреватель 14ТС-10Е4
Особенности комплектации
Комплектация
  • ДЗК на задней стенке кузова-фургона;
  • ТСУ вилка-шкворень;
  • тахограф

Описание

Урал-NEXT модели 32552-5013-71Е5 – это вахтовый автобус, который ориентирован на быструю доставку рабочих бригад (до 20 чел.) на стройплощадки и прочие объекты.

Кузов-фургон

Вахтовый автобус Урал-NEXT 32552-5013-71Е5 оснащается кузовом-фургоном, сформированным из 5-слойных «сэндвич-панелей». Внешние поверхности кузова обшиты металлическими листами с оцинковкой, которые имеют отделку из полимерного ЛКП. Такая металлическая обшивка известна под названием «плакированный лист». Все свободное пространство, которое остается между внутренней и внешней обшивкой кузова, производитель заполняет специальным пенополистиролом, характеризующимся низкой горючестью и теплопроводностью. Данный материал называется «Стиропен50». А чтобы усилить конструкцию фургона, между его обшивкой и теплоизоляционным материалом размещается слой фанеры. На полу кузова уложен так называемый «автолин». Это автомобильный линолеум, который создан на основе резины.

Обрамляет кузов снаружи и внутри профиль из алюминия. Порталы для дверей фургона созданы из нержавейки. Центральная часть фургона отличается пониженным полом, за счет чего люди имеют возможность перемещаться по салону свободно (не пригибаясь, в полный рост). На кормовой стенке кузова имеется крепление для фиксации запасного колеса.

Шасси

Подвеска

В конструкции вахтового автобуса Урал-NEXT 32552-5013-71Е5 используется зависимая и балансирная задняя подвеска. Передняя подвеска также зависимая, но она сформирована на паре полуэллиптических рессор.

Кабина и оперение

Те детали кузова, которые подвержены агрессивному внешнему влиянию, имеют защиту из оцинковки, а оперение кабины создано из полимеров, характеризующихся стойкостью к ударным нагрузкам.

Рулевая колонка грузовика Урал-NEXT 32552-5013-71Е5 имеет конструкцию, допускающую регулировку по углу наклона. Приборная панель информативна и эргономичная. Она в полной мере соответствует всем современным стандартам и регламентам. Руль оснащен клавишами управления штатной системой мультимедиа 2 DIN. Помимо того, в салоне имеется 12-вольтная розетка, позволяющая заряжать гаджеты.

Кресло водителя оснащено пневматической подвеской, что характерно для всей техники Урал-NEXT. Его можно регулировать по наклону и высоте, а также по расстоянию от рулевой колонки, что позволяет обеспечить максимальный уровень комфорта водителя любого телосложения.

Базовая комплектация вахтовика достаточно богатая. Она включает:

  • электроподогрев зеркал, ветрового остекления, топливозаборника и фильтров для горючего;
  • электрические стеклоподъемники и тахограф;
  • пневмоприводы системы тормозов, раздаточной коробки и управления стояночным тормозом;
  • системы блокировки дифференциалов (межколесного и межосевого);
  • антиблокировочную систему ABS.

Двигатель и КПП

Агрегатируется вахтовый автобус Урал-NEXT 32552-5013-71Е5 4-тактным, 6-цилиндровым силовым агрегатом модели ЯМЗ 53653-10. Это 240-сильный мотор с рядной архитектурой, относящийся к семейству ЯМЗ-530, все представители которого отвечают регламенту стандарта Евро5. Двигатель работает в связке с 5-ступенчатой МКПП марки ЯМЗ-1105, а топливо для его работы подается из штатного бензобака емкостью 300 литров.