Производительность по пару: 1600 кг/ч
Давление пара: 100 кгс/см2
Температура пара: 310°С
Насос: Kopper Pumps PL-60
Вместимость цистерны: 5 куб.м
Шасси: 6х6, дв. ЯМЗ-53613-10 (312 л.с.), КПП ZF-9
Производительность по пару: 1600 кг/ч
Давление пара: 100 кгс/см2
Температура пара: 310°С
Насос: Kopper Pumps PL-60
Вместимость цистерны: 5 куб.м
Шасси: 6х6, дв. ЯМЗ-53623-10 (275 л.с.), КПП ЯМЗ-1105
Описание
Фургон ППУ представляет собой сварной каркас из профильной трубы 40×40 мм, обшитый снаружи стальным листом 1,2 мм, внутренняя обшивка - оцинкованный стальной лист. Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем теплоизоляционного материала (Пенопласт 40 мм).
Внутри стенок предусмотрена установка закладных элементов для установки оборудования и кабель-каналов для электропроводки.
Пол фургона утеплён.
Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется с помощью кронштейнов и стремянок с прокладкой демпфирующего деревянного бруса.
Фургон оборудован откидной лестницей.
Характеристики
Характеристики парогенераторной установки
| Нагреваемая среда | Вода |
| Количество режимов работы | 2 |
| Производительность по пару, кг/ч | 1600 |
| Температура пара, ºС, не более | 310 |
| Рабочее давление, МПа (кгс/см2), не более | 0,8-9,8 (100) |
| Теплопроизводительность расчетная, кДж/ч (ккал/час) | 3929200 (940000) |
| Жесткость питательной воды, МКГ – экв/кг, не более | 10 |
| Емкость цистерны для воды, м3 | 5,0 |
| Емкость бака топливного, л | 350 |
| Расход топлива паровым котлом, л/ч, не более | 35-90 |
| Клапан предохранительный | Сппкр 25-100 |
| Топливный насос | НШ-10 |
| Топливо используемое для работы установки | Дизельное ГОСТ 305 |
| Время, необходимое для получения пара с момента пуска котла, мин, не более | 10 |
| Привод механизмов установки | От двигателя автомобиля |
| Управление установкой | Из кабины водителя автомобиля |
| Уровень шума в кабине водителя во время работы установки, ДБа, не более | 80 |
| Время работы в автономном режиме при полной заправке цистерны, час | 3,5 |
| Лестница | Откидная |
| Труба магистральная | 4,2 м × 6 шт. При укладке магистральных труб в пенал (раму), предусмотрена её заглушка в передней части глухая заглушка, в задней части в виде лючка. |
| Угол магистральный (колено) | 4 шт. |
| Узел запорный | 1 шт. |
| Контурная маркировка шасси и фургона | Светоотражающая лента |
Характеристики насоса
| Модель | Kopper Pumps PL-60 |
| Производительность, л/мин. | 50 |
| Давление, бар | 172 |
| Обороты вала насоса, об. мин. | 1450 |
| Масса, кг | 18 |
Характеристики шасси
| Базовое шасси | Урал NEXT 4320-6952-74Е5 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Двигатель | |
|---|---|
| Модель | ЯМЗ-53613-10 |
| Тип топлива | Дизельное |
| Расположение цилиндров | Рядное |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Номинальная мощность (брутто), л.с. | 312 |
| Полезная мощность (нетто), л.с. | 310 |
| Максимальная частота вращения, мин-1 | 2300 |
| Максимальный крутящий момент, кгсхм | 125 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1300-1600 |
| Коробка передач | |
| Модель | ZF9S1310TO |
| Тип | Механическая, 9-ступенчатая |
| Раздаточная коробка | |
| Производитель | АО «A3 «УРАЛ» |
| Тип | 2-ступенчатая, с межосевым дифференциалом |
| Кабина | |
| Тип | NEXT, трехместная, капотная |
| Ведущие мосты | |
| Производитель | АО «A3 «УРАЛ» |
| Передаточное число | 7,49 |
| Тормозная система | |
| Привод тормозной системы | Пневматический |
| Система питания | |
| Ёмкость топливного бака, л | 300+210 |
| Шины | |
| Размер шин | 425/85R21 |
| Прочее | |
| Особенности комплектации | Длиннобазовое шасси, без ДЗК |
