Варианты комплектации

Нагрузка на ССУ: 12.0 т

Высота ССУ: 1490 мм

Шасси: 6х6, дв. ЯМЗ-53623-10 (275 л. с.), КПП ЯМЗ-1105

Спальное место: нет

цена по запросу
под заказ

Нагрузка на ССУ: 12.0 т

Высота ССУ: 1490 мм

Шасси: 6х6, дв. ЯМЗ-53613-10 (310 л. с.), КПП ZF-9S

Спальное место: нет

цена по запросу
под заказ

Характеристики

Колесная формула 6х6
Параметры масс
Нагрузка на ССУ, кг 12250
Снаряженная масса, кг 9050
Полная масса, кг 21300
Полная масса буксируемого полуприцепа, кг, не более 29000
Допустимая масса автопоезда, кг 38200
Двигатель
Модель ЯМЗ-53623-10
Тип Дизельный
Мощность, л.с. 275
Экологический класс Евро-5
Система питания
Емкость топливных баков, л 210+180 л.с.
Тип топлива Дизельный
Коробка передач
Модель ЯМЗ-1105
Тип Механическая, 5-ступенчатая
Тормозная система
Привод тормозной системы Пневматический
Шины
Размер шин 425/85 R21
Максимальная скорость
Максимальная скорость, км/ч 90
Габариты
Габаритные размеры автомобиля, мм 7680х2500х2972
Седельно-сцепное устройство
Высота ССУ, мм 1490
Кабина
Спальное место нет
Тип кабины капотная, NEXT
Комплектация
Особенности базовой комплектации
  • Пневматический привод управления раздаточной коробки
  • Пневматический привод тормозной системы
  • Пневматический привод управления стояночным тормозом
  • Блокировка межколесного дифференциала (БМКД) среднего и заднего моста
  • Блокировка межосевого дифференциала (БМОД) в раздаточной коробке
  • Антиблокировочная система тормозов (АБС)
  • Функция управления оборотами двигателя переключателем на панели приборов
  • Предпусковой подогреватель двигателя
  • Выводы на прицеп
  • Тахограф (кроме шасси и модификаций без тахографа)
  • Система "ЭРА-ГЛОНАСС"
  • Централизованная система накачки шин
  • Головное мультимедийное устройство 2DIN с управлением на рулевом колесе, с поддержкой USB, громкоговорители в дверях кабины
  • Дневные ходовые огни
  • Противотуманные фары
  • Два топливных бака (кроме модификаций без дополнительного топливного бака)
  • Электроподогрев зеркал
  • Электроподогрев лобового стекла кабины
  • Электростеклоподъемники
  • Электроподогрев топливных фильтров
  • Электроподогрев топливозаборника
  • Центральный замок
  • Сиденье водителя на пневмоподвеске
  • Рулевая колонка с возможностью регулировки по углу наклона
  • Комбинация приборов с встроенной функцией диагностики ошибок по шине CAN
  • Мультируль
  • Система круиз-контроля
  • Фильтр салона
  • Разъем USB для зарядки
  • Огнетушитель

 

Описание

Грузовой автотранспорт модели Урал 5557-72 – является представителем производственной линейки седельных вездеходных тягачей «NEXT», у которых реализована формула колес 6х6. Данная машина комплектуется металлической капотной кабиной, а также седельно-сцепным механизмом, рассчитанным на нагрузку до 12,25 т. Это устройство характеризуется высотой в 149 сантиметров и использованием 2-дюймового шкворня.

Тягач разрабатывался для формирования автопоезда и буксирования полуприцепов по дорогам различных типов, включая пересеченную местность. Машина адаптирована под эксплуатацию в суровом климате северных широт Российской Федерации. Она характеризуется простотой обслуживания, отличной ремонтопригодностью, неприхотливостью и достойной грузоподъёмностью.

Кабина

Шасси Урал Next модели Урал 5557-72 укомплектовано трехместной капотной кабиной последней модификации под названием «NEXT», что гарантирует высокий уровень эргономики и комфорта в салоне, независимо от дорожных и погодных условий. Данное транспортное средство отличается рядом современных технических решений.

Базовая компоновка авто предусматривает следующие нюансы.

  • Регулируемая по наклону рулевая колонка.
  • Информативная и эргономичная приборная панель.
  • Оцинкованные элементы конструкции кабины, невосприимчивые к влиянию погодных факторов.
  • Кабинное оперение из ударопрочных полимеров, стойких в механическим воздействиям.
  • Кресло водителя на пневмоподвеске и с системой настройки, а также удобные сиденья для пассажиров.
  • Аудиосистема 2 DIN. Управление которой осуществляется клавишами на баранке руля.
  • USB-разъем и 12-Вольтные розетки, ориентированные на подзарядку гаджетов и носимой электроники.
  • Дистанционный привод управления КПП, укомплектованный джойстиком, что повышает пространство и уровень комфорта в салоне.
  • Вещевые ящички и полочки для хранения необходимых мелочей и документов.
  • Система электрического обогрева наружных зеркал и ветрового остекления.

Кабина машины отличается капотной конфигурацией, за счет чего формируется повышенный уровень безопасности людей в салоне.

Подвеска и шины

Рама автотранспорта характеризуется рессорной подвеской классического типа. Она отличается наличием межосевых/колёсных блокирующихся дифференциалов. Колеса транспортного средства оснащены пневмошинами размера 425/85R21. Давление в них, а также автоподкачку колес водитель может контролировать из салона за счет использования специальной системы. Такая резина адаптирована как под различные типы дорог, так и под пересеченную местность.

6х6 – это формула колес грузовика, которая гарантирует ему высокую проходимость и надежность, независимо от дорожного покрытия, уровня загрузки и погоды. Односкатная ошиновка машины также гарантирует повышенную ходимость и маневренность машины.

В базе авто предлагается с:

  • пневмоприводами управления раздаточной коробки, стояночного тормоза и тормозной системы;
  • функционалом управления оборотами ДВС, реализованным в салоне;
  • АБС – тормозной антиблокировочной системой;
  • выводами на прицепное оборудование и предпусковым подогревателем мотора;
  • навигацией «ГЛОНАСС» и центральной системой подкачки колес;
  • электрическими подогревателями топливозаборника и фильтров, а также подъемниками стекол;
  • противотуманной оптикой и дневными ходовыми огнями;
  • мультирулем, огнетушителем и центральным замком;
  • штатным круиз-контролем, салонным фильтром и приборами диагностики.

Двигатель и КПП

Тягач модели Урал Next 5557-72 агрегатирован российским силовым агрегатом марки ЯМЗ 53623-10, который подпадает под регламент «Евро5». Этот дизель отличается наличием шести цилиндров, расположенных в ряд. Мотор является 4-тактным. Он оснащен турбонаддувом и охлаждающей системой жидкостного типа, а также системой SCR, посредством которой осуществляется нейтрализация выхлопа. Номинальная мощность ДВС достигает 275 лошадиных сил. В тандеме с мотором функционирует МКПП марки ЯМЗ-1105 с пятью ступенями.