Характеристики

Характеристики самосвальной установки

Надрамник
Толщина, мм 6
Материал сталь 09Г2С
Конструкция в виде гнутого швеллера
Основание
Толщина, мм 6
Материал сталь 09Г2С
Конструкция цельносварное, с усилителями из гнутого швеллера
Подкузовной стабилизатор поперечной устойчивости с пресс-масленками
Опора опрокидывания
Тип цельнометаллический вал
Материал сталь М20
Лапы опорного механизма опрокидывания втульчатые с пресс-масленками, сварные, на болтовом соединении
Внутренние размеры кузова
Длина, мм 4640
Ширина, мм 2300
Высота, мм 1550
Передний борт
Толщина, мм 4
Материал сталь 09Г2С
Тип стационарный
Козырек с закладными под установку полога с наматывающим устройством
Боковой борт
Толщина, мм 4
Материал сталь 09Г2С
Тип глухой
Задние стойки боковых бортов усиленные М - образного сечения
Задний борт
Толщина, мм 4
Материал сталь 09Г2С
Тип съемный, сплошной на верхней навеске
Механизм запора бортов автоматический, 4 крюка по ширине заднего борта
Пол
Толщина основания пола, мм 6
Материал сталь 09Г2С
Навесное оборудование
ДЗК гидравлический за кабиной
Задние фонари с защитными экранами
Лестница боковая, складная
Гидравлическая система прицепа 180-220 Бар (Италия)
Гидроцилиндр INTERPUMP HYDRAULICS FLS31053585 Италия (отрывное усилие 36 т)
Угол подъема платформы назад 45-50°
Прочие характеристики
Страховочные штанги для проведения ремонтно-профилактических работ присутствуют
Лакокрасочное покрытие Super Traffic с повышенной адгезией на полиуретановой основе
Цвет СУ белый
Полукрылки с брызговиками
Габаритные огни и светоотражающая маркировка присутствует
Опознавательные знаки присутствуют
Задние фонари с защитными экранами
Лестница боковая, складная

Характеристики шасси

Базовое шасси Камаз 43118-23027-50
Колесная формула 6х6
Весовые параметры
Грузоподъемность, т 13,43
Полная масса а/м с надстройкой, т 21,6
  • нагрузка на заднюю тележку, т
  • 15,8
  • нагрузка на передний мост, т
  • 5,8
Полная масса автопоезда, т 33,6
Полная масса прицепа, т 12
Снаряженная масса шасси, т 9,075
  • нагрузка на заднюю тележку, т
  • 4,135
  • нагрузка на передний мост, т
  • 4,94
Двигатель
Модель КАМАЗ 740.705-300
Мощность, л.с. 300
Тип четырехтактный, с турбонаддувом
Количество цилиндров 8
Расположение цилиндров V-образное
Рабочий объем, л 11,76
Степень сжатия 18
Топливо дизель
Система подачи топлива Common Rail
Главная передача
Передаточное отношение 6,53
Коробка передач
Модель КАМАЗ 154
Число ступеней 9
Тип механическая
Управление дистанционное
Передаточные числа на передачах 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97
Кабина
Тип над двигателем, с высокой крышей
Спальное место отсутствует
Подвеска кабины торсионная
Опрокидывание кабины гидравлическое
Сиденье водителя подрессоренное
Колеса и шины
Тип колес дисковые
Тип шин пневматические, с регулированием давления
Размер шин 425/85 R21 / 390/95 R20
Автоматическая система накачки шин есть
Раздаточная коробка
Модель КАМАЗ 65111
Тип механическая, 2-х ступечатая, с блокировкой межосевого дифференциала
Управление пневматическое
Тормозная система
Привод пневматический
Диаметр барабана, мм 400
Ширина тормозных накладок, мм 140
Система питания
Объем топливных баков, л 210+210 (крышки с замками)
ТНВД (топливный насос высокого давления) АЗПИ
Система нейтрализации отработавших газов AdBlue
Сцепление
Модель ZF&SACHS MFZ 430
Тип диафрагменное, однодисковое
Привод гидравлический с пневмоусилителем