Самосвал Камаз 43118-23027-50

Надрамник
Толщина, мм	6
Материал	Сталь 09Г2С
Конструкция	В виде гнутого швеллера
Основание
Толщина, мм	6
Материал	Сталь 09Г2С
Конструкция	Цельносварное, с усилителями из гнутого швеллера
Подкузовной стабилизатор поперечной устойчивости	С пресс-масленками
Опора опрокидывания
Тип	Цельнометаллический вал
Материал	Сталь М20
Лапы опорного механизма опрокидывания	Втульчатые с пресс-масленками, сварные, на болтовом соединении
Внутренние размеры кузова
Длина, мм	4640
Ширина, мм	2300
Высота, мм	1550
Передний борт
Толщина, мм	4
Материал	Сталь 09Г2С
Тип	Стационарный
Козырек	С закладными под установку полога с наматывающим устройством
Боковой борт
Толщина, мм	4
Материал	Сталь 09Г2С
Тип	Глухой
Задние стойки боковых бортов	Усиленные М - образного сечения
Задний борт
Толщина, мм	4
Материал	Сталь 09Г2С
Тип	Съемный, сплошной на верхней навеске
Механизм запора бортов	Автоматический, 4 крюка по ширине заднего борта
Пол
Толщина основания пола, мм	6
Материал	Сталь 09Г2С
Навесное оборудование
ДЗК	Гидравлический за кабиной
Задние фонари	С защитными экранами
Лестница	Боковая, складная
Гидравлическая система прицепа	180-220 Бар (Италия)
Гидроцилиндр	INTERPUMP HYDRAULICS FLS31053585 Италия (отрывное усилие 36 т)
Угол подъема платформы	Назад 45-50°
Прочие характеристики
Страховочные штанги для проведения ремонтно-профилактических работ	Присутствуют
Лакокрасочное покрытие	Super Traffic с повышенной адгезией на полиуретановой основе
Цвет СУ	Белый
Полукрылки	С брызговиками
Габаритные огни и светоотражающая маркировка	Присутствует
Опознавательные знаки	Присутствуют
Задние фонари	С защитными экранами
Лестница	Боковая, складная

Характеристики шасси

Базовое шасси	КАМАЗ 43118-23027-50
Колесная формула	6х6
Весовые параметры
Грузоподъемность, т	13,43
Полная масса а/м с надстройкой, т	21,6
нагрузка на заднюю тележку, т	15,8
нагрузка на передний мост, т	5,8
Полная масса автопоезда, т	33,6
Полная масса прицепа, т	12
Снаряженная масса шасси, т	9,075
нагрузка на заднюю тележку, т	4,135
нагрузка на передний мост, т	4,94
Двигатель
Модель	КАМАЗ 740.705-300
Мощность, л.с.	300
Тип	Четырехтактный, с турбонаддувом
Количество цилиндров	8
Расположение цилиндров	V-образное
Рабочий объем, л	11,76
Степень сжатия	18
Топливо	Дизель
Система подачи топлива	Common Rail
Главная передача
Передаточное отношение	6,53
Коробка передач
Модель	КАМАЗ 154
Число ступеней	9
Тип	Механическая
Управление	Дистанционное
Передаточные числа на передачах	7,82 – 0,815
Кабина
Тип	Над двигателем, с высокой крышей
Спальное место	Отсутствует
Подвеска кабины	Торсионная
Опрокидывание кабины	Гидравлическое
Сиденье водителя	Подрессоренное
Колеса и шины
Тип колес	Дисковые
Тип шин	Пневматические, с регулированием давления
Размер шин	425/85 R21 / 390/95 R20
Автоматическая система накачки шин	Есть
Раздаточная коробка
Модель	КАМАЗ 65111
Тип	Механическая, 2-х ступечатая, с блокировкой межосевого дифференциала
Управление	Пневматическое
Тормозная система
Привод	Пневматический
Диаметр барабана, мм	400
Ширина тормозных накладок, мм	140
Система питания
Объем топливных баков, л	210+210 (крышки с замками)
ТНВД (топливный насос высокого давления)	АЗПИ
Система нейтрализации отработавших газов	AdBlue
Сцепление
Модель	ZF&SACHS MFZ 430
Тип	Диафрагменное, однодисковое
Привод	Гидравлический с пневмоусилителем