Производительность: 1600 кг/ч
Температура пара: 310°С
Насосы: Kopper Pumps PL-60
Вместимость цистерны: 5 м3
Шасси: Урал 4320-6952-74Е5 (6×6, 310 л. с., Евро 5)
Производительность: 1600 кг/ч
Температура пара: 310°С
Насосы: Kopper Pumps PL-60
Вместимость цистерны: 5 м3
Шасси: Урал 4320-6952-72Е5 (6×6, 273 л. с., Е-5)
| Двигатель | |
| Марка | Cummins ISB6.7E5 300 (Евро-5) |
| Мощность, л.с. | 300 |
| Топливная система | |
| Тип топлива | Дизель |
| Ёмкость топливного бака, л. | 350 |
| ТНВД | BOSCH |
| Коробка переключение передач | |
| Марка КПП | ZF9 |
| Количество передач | 9 |
| Ходовая часть | |
| Привод | 6х4 |
| Тип ошиновки | Двухскатная |
| Колеса | 10.00R20 11R22,5 |
| Кабина | |
| Тип | Бескапотная, двухместная, откидывающаяся вперед, со спальным местом |
| Оснащение | УВЭОС, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ |
| Прочая комплектация | |
| Держатель запасного колеса | Имеется |
| Аэродинамический козырёк | Имеется |
| Двигатель | |
| Марка | Сummins ISB6.7E5 250 (Е-5) |
| Мощность, л.с. | 250 |
| Топливная система | |
| Тип топлива | Дизель |
| Ёмкость топливного бака, л. | 350 |
| ТНВД | BOSCH |
| Коробка переключение передач | |
| Марка КПП | ZF6S1000 |
| Количество передач | 6 |
| Ходовая часть | |
| Привод | 4х2 |
| Тип ошиновки | Двухскатная |
| Колеса | 10.00R20 11.00R20 11R22,5 |
| Кабина | |
| Тип | Бескапотная, двухместная, откидывающаяся вперед, без спального места |
| Оснащение | УВЭОС, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ |
| Прочая комплектация | |
| Держатель запасного колеса | Имеется |
| Аэродинамический козырёк | Имеется |
| Коробка отбора мощности (КОМ) | Имеется |
| Двигатель | |
| Марка | Сummins ISB6.7E5 250 (Е-5) |
| Мощность, л.с. | 250 |
| Топливная система | |
| Тип топлива | Дизель |
| Ёмкость топливного бака, л. | 210 |
| ТНВД | BOSCH |
| Коробка переключение передач | |
| Марка КПП | ZF6S1000 |
| Количество передач | 6 |
| Ходовая часть | |
| Привод | 4х2 |
| Колеса | 245/70 R19,5 |
| Кабина | |
| Тип | Бескапотная, двухместная, откидывающаяся вперед, со спальным местом |
| Оснащение | УВЭОС, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ |
| Прочая комплектация | |
| Держатель запасного колеса | Имеется |
| Двигатель | |
| Марка | КАМАЗ 740.705-300 |
| Мощность, л.с. | 300 |
| Топливная система | |
| Тип топлива | Дизель |
| Ёмкость топливного бака, л. | 210 |
| ТНВД | BOSCH |
| Коробка переключение передач | |
| Марка КПП | Камаз 154 |
| Количество передач | 5 |
| Ходовая часть | |
| Привод | 6х4 |
| Тип ошиновки | Двухскатная |
| Колеса | 10.00R20 11R22,5 |
| Кабина | |
| Тип | Бескапотная, двухместная, откидывающаяся вперед, без спального места |
| Оснащение | УВЭОС |
| Прочая комплектация | |
| Держатель запасного колеса | Имеется |
| Аэродинамический козырёк | Имеется |
| Двигатель | |
| Марка | КАМАЗ 740.705-300 (Е-5) |
| Мощность, л.с. | 300 |
| Топливная система | |
| Тип топлива | Дизель |
| Ёмкость топливного бака, л. | 350 |
| ТНВД | BOSCH |
| Коробка переключение передач | |
| Марка КПП | ZF9 |
| Количество передач | 9 |
| Ходовая часть | |
| Привод | 6х4 |
| Тип ошиновки | Двухскатная |
| Колеса | 10.00R20 11R22,5 |
| Кабина | |
| Тип | Бескапотная, двухместная, откидывающаяся вперед, со спальным местом |
| Оснащение | УВЭОС, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ |
| Прочая комплектация | |
| Тросово-сцепное устройство | Шкворень-петля |
| Держатель запасного колеса | Имеется |
| Аэродинамический козырёк | Имеется |
| Двигатель | |
| Марка | КАМАЗ 740.705-300 |
| Мощность, л.с. | 300 |
| Топливная система | |
| Тип топлива | Дизель |
| Ёмкость топливного бака, л. | 210 |
| ТНВД | BOSCH |
| Коробка переключение передач | |
| Марка КПП | Камаз 154 |
| Количество передач | 5 |
| Ходовая часть | |
| Привод | 6х4 |
| Тип ошиновки | Двухскатная |
| Колеса | 10.00R20 11R22,5 |
| Кабина | |
| Тип | Бескапотная, двухместная, откидывающаяся вперед, без спального места |
| Оснащение | УВЭОС |
| Прочая комплектация | |
| Держатель запасного колеса | Имеется |
| Аэродинамический козырёк | Имеется |
|
Автотопливозаправщик с цистерной объемом 10 м³ на шасси УРАЛ 4320-6952-72Е5 |
|
|
Модель шасси |
УРАЛ 4320-6952-72Е5 |
|
Ошиновка |
425/85 R21 |
|
Колесная формула |
6х6 |
|
Модель двигателя |
ЯМЗ-53623-10 |
|
Мощность двигателя, л.с. |
275 |
|
Коробка передач |
ЯМЗ-1105, 5 ст. |
|
Объем топливного бака, л |
300+210 |
|
Привод тормозной системы |
Пневматический |
|
Кабина |
NEXT, 1-рядная |
| Прочая комплектация шасси | Длиннобазовое шасси, ДОМ, ДЗК |
|
Технические характеристики цистерны АТЗ-12 |
|
|
Объем, м3 |
10 |
|
Форма сечения цистерны |
«чемодан» |
|
Материал цистерны |
Конструкционная сталь 09Г2С (4 мм) |
|
Количество секций |
1 (один) |
|
Донный клапан |
ДКП-90 н |
|
Дыхательный клапан |
УД-1 – 1 шт. |
|
Площадка обслуживания |
Площадка из просеченного листа с противоскользящим эффектом с лестницей и складывающимися поручнями |
|
Конструктивная связь цистерны с надрамником |
При помощи стяжных лент |
|
Насос |
СВН 80 (расположен на раме шасси) |
|
Привод насоса |
Карданная передача от КДОМ |
|
Производительность, м3/час |
35 |
|
Высота всасывания, м |
6 |
|
Узел выдачи топлива |
Металлический, расположен за кабиной |
|
Счетчик |
ППО-25 |
|
Раздаточный пистолет |
OPW16 |
|
Раздаточный рукав |
ДУ25, 4 мсвободная укладка |
|
Рукав напорно-всасывающий |
ДУ75 4 м – 2 шт. |
|
Пеналы для рукавов |
Металлические, расположены по бокам емкости |
|
Крылья |
Пластиковые |
|
Доработка шасси для перевозки ЛВЖ |
|
|
Автотопливозаправщик с цистерной объемом 10 м³ на шасси УРАЛ 4320-1912-72Е5 |
|
|
Модель шасси |
УРАЛ 4320-1912-72Е5 |
|
Ошиновка |
425/85 R21 |
|
Колесная формула |
6х6 |
|
Модель двигателя |
ЯМЗ-53623-10 |
|
Мощность двигателя, л.с. |
275 |
|
Коробка передач |
ЯМЗ-1105, 5 ст. |
|
Объем топливного бака, л |
300+210 |
|
Привод тормозной системы |
Пневматический |
|
Кабина |
Цельнометаллическая, двухдверная, трехместная |
| Прочая комплектация шасси | Длиннобазовое шасси, ДОМ, ДЗК |
|
Технические характеристики цистерны АТЗ-12 |
|
|
Объем, м3 |
10 |
|
Форма сечения цистерны |
«чемодан» |
|
Материал цистерны |
Конструкционная сталь 09Г2С (4 мм) |
|
Количество секций |
1 (один) |
|
Донный клапан |
ДКП-90 н |
|
Дыхательный клапан |
УД-1 – 1 шт. |
|
Площадка обслуживания |
Площадка из просеченного листа с противоскользящим эффектом с лестницей и складывающимися поручнями |
|
Конструктивная связь цистерны с надрамником |
При помощи стяжных лент |
|
Насос |
СВН 80 (расположен на раме шасси) |
|
Привод насоса |
Карданная передача от КДОМ |
|
Производительность, м3/час |
35 |
|
Высота всасывания, м |
6 |
|
Узел выдачи топлива |
Металлический, расположен за кабиной |
|
Счетчик |
ППО-25 |
|
Раздаточный пистолет |
OPW16 |
|
Раздаточный рукав |
ДУ25, 4 мсвободная укладка |
|
Рукав напорно-всасывающий |
ДУ75 4 м – 2 шт. |
|
Пеналы для рукавов |
Металлические, расположены по бокам емкости |
|
Крылья |
Пластиковые |
|
Доработка шасси для перевозки ЛВЖ |
|
|
«Автоцистерны для перевозки пищевых жидкостей с термоизоляцией (АЦПТ-10)» на шасси УРАЛ-4320-6952-72Е5 |
|
|
Модель шасси |
УРАЛ-4320-6952-72Е5 |
|
Грузоподъемность, т |
12,5 |
|
Ошиновка |
425/85 R21 |
|
Колесная формула |
6х6 |
|
Модель двигателя |
ЯМЗ-53623-10 |
|
Мощность двигателя, л.с. |
275 |
|
Коробка передач |
ЯМЗ-1105, 5 ст. |
|
Объем топливного бака, л |
300+210 |
|
Привод тормозной системы |
Пневматический |
|
Прочая комплектация шасси |
Длиннобазовое шасси, ДОМ, ДЗК, задний свес рамы удлинен на 333 мм. |
|
Технические характеристики цистерны АЦПТ-10 |
|
|
Форма сечения цистерны |
«чемодан» |
|
Объем, м3 |
10 |
|
Материал цистерны: - внутренняя оболочка - внешняя оболочка |
Нержавеющая сталь «12Х18Н10», толщ. 3 мм Конструкционная сталь Ст3 1,5-2,0 мм с ЛКП |
|
Термоизоляция |
Толщ. 50 мм. |
|
Количество секций |
1 |
|
Дыхательный клапан |
УД-1 |
|
Площадка обслуживания |
Площадка из просеченного листа с противоскользящим эффектом с лестницей и складывающимися поручнями. Заднее расположение |
|
Конструктивная связь цистерны с надрамником |
При помощи стяжных лент |
|
Насос |
СВН-80 (расположен в заднем термоизолированном, подогреваемом отсеке) |
|
Привод насоса |
Гидравлический |
|
Рукав напорно-всасывающий пищевой |
ДУ 75 с БРС Камлок 4 м – 2 шт. |
|
Пеналы для рукавов |
Металлические, расположены по бокам емкости |
|
Крылья |
Пластиковые |
|
Подогревы |
Подогрев цистерны - и выхлопных газов Подогрев насосного отсека (сливного модуля) - автономный воздушный отопитель "Планар-4Д". |
| Двигатель | |
| Марка | ЯМЗ-653 |
| Мощность, л.с. | 422 |
| Топливная система | |
| Тип топлива | Дизель |
| Ёмкость топливного бака, л. | 350 |
| Коробка переключение передач | |
| Марка КПП | FG-12JS220TA |
| Количество ступеней | 12 |
| Ходовая часть | |
| Привод | 6х4 |
| Тип ошиновки | Двухскатная |
| Кабина | |
| Тип | Бескапотная, двухместная, откидывающаяся вперед, со спальным местом |
| Оснащение | Тахограф, УВЭОС |
| Аэродинамический козырёк | Аэродинамический козырёк |
| Сиденье водителя | На пневматической подвеске |
| Кузов | |
| Объём, м3 | 16 |
| Разгрузка | Задняя |
| Платформа | Прямоугольного сечения с запирающимся задним бортом |
| Обогрев | Выхлопными газами |
| Прочая комплектация | |
| Держатель запасного колеса | Имеется |
| МКБ, МОБ, КОМ QH70, АБС | Имеется |
| Беззазорное ТСУ | Крюк-петля |
| Электро-пневмовыводы на прицеп | Имеются |
| Боковая защита | Имеется |
| Задний брус безопасности | Имеется |
| Тент | Имеется |