Описание

Фургон ППУ представляет собой сварной каркас из профильной трубы 40×40 мм, обшитый снаружи стальным листом 1,2 мм, внутренняя обшивка - оцинкованный стальной лист. Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем теплоизоляционного материала (пеностирол 40 мм).

Внутри стенок предусмотрена установка закладных элементов для установки оборудования и кабель-каналов для электропроводки.

Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется с помощью кронштейнов и стремянок с прокладкой демпфирующего деревянного бруса.

Фургон укомплектован откидной лестницей, паровым рукавом (ПАР-2) длиной 10 м, магистральными паровыми трубами, пикой (1 шт.), люком для демонтажа насоса.

Пол фургона утеплён минплитой.

В зависимости от комплектации фургон оборудован одной либо двумя дверьми.

Средства безопасности

  • огнетушитель ОП-6 – 1 шт.
  • аптечка – 1 шт.
  • аварийной знак – 1 шт.
  • противооткатный упор – 2 шт. с кронштейнами
  • боковое и заднее защитное устройство - есть.

Дополнительное оборудование

  • труба магистральная 4,2 м – 6 шт.
  • угол магистральный (колено) – 4 шт.
  • узел запорный – 1 шт.
  • комплект ЗиП - 1 шт.

Характеристики

Характеристики парогенераторной установки

Нагреваемая среда Вода
Количество режимов работы 2
Производительность по пару, кг/ч 1600
Температура пара, ºС, не более 310
Рабочее давление, МПа (кгс/см2), не более 0,6-9,8 (100)
Теплопроизводительность расчетная, кДж/ч (ккал/час) 3929200 (940000)
Жесткость питательной воды, МКГ – экв/кг, не более 10
Емкость цистерны для воды, м3 5,0
Емкость бака топливного, л 350
Расход топлива паровым котлом, л/ч, не более 35-110
Клапан предохранительный Сппкр 25-100
Топливный насос НШ-10
Топливо используемое для работы установки Дизельное ГОСТ 305
Давление топлива в системе, МПа, не более 1,47
Время, необходимое для получения пара с момента пуска котла, мин, не более 10
Привод механизмов установки От двигателя автомобиля
Управление установкой Из кабины водителя автомобиля
Уровень шума в кабине водителя во время работы установки, ДБа, не более 80
Время работы в автономном режиме при полной заправке цистерны, час 3,5

Характеристики насоса

Модель Kopper Pumps PL-60
Производительность, л/мин. 50
Давление, бар 172
Обороты вала насоса, об./мин 1750
Потребляемая мощность, кВт 16,17
Масса, кг 18,5

Характеристики шасси

Базовое шасси КАМАЗ 43118-3017-50
Колесная формула 6х6
Двигатель
Модель двигателя 740.705-300
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 221 (300)
Рабочий объем, л 11,76
Расположение и число цилиндров V-образное, 8
Система топливоподачи Common Rail
Степень сжатия 18,0
Тип Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Коробка передач
Модель ZF 9S1310
Тип Механическая, 9-ти ступенчатая
Управление Механическое, дистанционное
Кабина
Исполнение Без спального места
Тип кабины Расположенная над двигателем
Колеса и шины
Тип шин Пневматические, с регулированием давления
Шины 425/85 R21
Раздаточная коробка
Тип Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Управление Пневматическое
Система питания
Вместимость топливного бака, л 210+350
Сцепление
Привод Гидравлический с пневмоусилителем
Тип Диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430
Тормоза
Привод Пневматический
Электрооборудование
Прочее оборудование шасси МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, аэродинамич.козырек, УВЭОС